25. April 2026
Die AERO 2026 (22. – 25. April) – die 32. Ausgabe der globalen Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt, die Business Aviation und den Luftsport – hat neue Bestmarken gesetzt. 860 Aussteller aus 50 Nationen waren auf der AERO vertreten, so viele wie nie zuvor. Auch bei den Besucherzahlen gab es ein Plus: Mit rund 37 000 Besucherinnen und Besuchern aus 88 Ländern an den vier Messetagen wurde die Zahl der Vorjahresveranstaltung (2025: 32 100) erneut deutlich übertroffen. Die Internationalität der Teilnehmenden unterstreicht die globale Bedeutung der Messe. Sie liegt bei den Ausstellern bei 54 Prozent und bei den Besuchern bei 55 Prozent.
Philipp Ferger, Geschäftsführer des Veranstalters Fairnamic GmbH, sagt: „Die AERO 2026 war eine Messe der Rekorde und Premieren. Das stetige Wachstum der AERO in den vergangenen Jahren ist das Ergebnis einer positiven Marktentwicklung und eines kundenorientierten Branchendialogs des AERO-Teams.“ Projektleiter Tobias Bretzel ergänzt: „Die Tatsache, dass Aussteller aus allen Segmenten der General und Business Aviation ihre Neuheiten in Friedrichshafen erstmalig dem Fachpublikum und der Öffentlichkeit präsentieren, beweist eindrucksvoll die globale Relevanz der Messe. Mit über 550 akkreditierten Medienschaffenden – von denen die Hälfte aus dem Ausland kamen – war die AERO 2026 auch ein globales Medienereignis.“
Die Business Aviation war in diesem Jahr das Branchensegment mit der höchsten Wachstumsrate. Der im Vergleich zum Vorjahr um 50 Prozent Grundfläche vergrößerte Business Aviation Dome im Static Display war ein sichtbarer Ausdruck dieses Anstiegs. Aussteller aus der Geschäftsluftfahrt belegten in diesem Jahr die A1, die größte Halle des Messegeländes in Friedrichshafen, sowie die Hallen A2 und Teile der A3. Auf keiner anderen Messe in Europa in diesem Jahr konnten die Besucherinnen und Besucher eine größere Zahl von Geschäftsreiseflugzeugen direkt miteinander vergleichen als auf der AERO. Die Bandbreite der präsentierten Fluggeräte reichte von Ultralangstreckenjets wie dem Bombardier Global 6500 und der Dassault Aviation Falcon 6X über Leichtjets und ein- und zweimotorige Flugzeuge mit Turboprop- und Kolbenmotor-Antrieb bis zu LSA- und Ultraleichtflugzeugen und Hubschraubern. Die direkte Nähe zwischen dem Static Display und den Hallen wurde von vielen Erstausstellern positiv hervorgehoben.
Zu den Premieren auf der AERO 2026 gehörte der Midsize Business Jet Cessna Citation Ascend des US-Herstellers Textron Aviation, der erstmals auf einer Messe außerhalb der Vereinigten Staaten zu sehen war. Auch die Cessna SkyCourier, ein zweimotoriges Mehrzweckflugzeug mit Turboprop-Antrieb, war erstmalig in Europa auf einer Messe ausgestellt. Premieren gab es auch beim französischen Hersteller Daher Aircraft, der seine beiden einmotorigen Turboprop-Flugzeuge TBM 980 und Kodiak 900 außerhalb der USA auf einer Messe zeigte. Weltpremieren enthüllten die Hersteller Kaelin Aerospace Technologies mit der B-100C, einem einmotorigen Schulflugzeug mit Tandem-Sitzanordnung, sowie der italienische Hersteller Promecc Aerospace, der sein schnelles Ultraleichtflugzeug Terrone zum ersten Mal präsentierte. Der US-Flugzeughersteller Cirrus Aircraft präsentierte die jeweils neuesten Versionen seiner erfolgreichen SR-Flugzeugfamilie sowie des Personal Jets Cirrus SF50 Vision Jet. Alle diese Flugzeuge sind nun mit dem revolutionären Emergency Autoland System von Garmin ausgestattet, das in einem Notfall das Flugzeug selbstständig auf dem nächsten geeigneten Flugplatz landet.
Auf der AERO wurden auch viele Geschäftsabschlüsse getätigt. Den Auftakt bildete das Hamburger Executive-Charterunternehmen Luminair, das beim AERO Media Day am Vortag der Messe eine Bestellung über neun Geschäftsreisejets des Typs Cessna Citation Latitude in Friedrichshafen bekannt gab. Der italienische Flugzeughersteller Tecnam erhielt während der Messe mehrere Aufträge für Schulflugzeuge von verschiedenen Flugschulen. Auch weitere Hersteller berichten von Verkäufen und konkreten Terminvereinbarungen für Probeflüge.
Die AERO ist ein Inkubator für die Zukunft der Luftfahrt. Das zeigt sich einerseits bei den vielen Neuheiten auf der Messe, aber auch bei den Projekten zur nachhaltigen Luftfahrt, die vor allem in der Halle A7 ausgestellt waren. Auf der neuen Innovation Stage in der Halle präsentierten hochrangige Vortragende den Stand ihrer Projekte in Bezug auf nachhaltige Luftfahrt und tauschten sich mit anderen Branchenplayern aus.
Besucher konnten sich dort über vollelektrisch angetriebene und Hybridflugzeuge, Wasserstoff-Antriebe und Projekte zum Umbau der Energie-Infrastruktur an Flugplätzen informieren. Die AERO 2026 zeigte, dass die Luftfahrt von morgen schon heute entsteht. Sie wird leise, emissionsarm und erschwinglich.
Die Zukunft der Luftfahrt ist nicht ohne qualifiziertes Personal zu erreichen. Die AERO Career Days am Freitag und am Samstag (24. und 25. April) brachten junge Menschen, die sich für eine Karriere in der Luftfahrt interessieren, mit potenziellen Arbeitgebern zusammen. Vorträge über Berufe in der Luftfahrt stießen auf sehr großes Interesse bei den jungen Besucherinnen und Besuchern und zeigten Perspektiven auf.
2027 wird ein starkes AERO-Jahr mit gleich vier Messen auf der ganzen Welt: Den Anfang macht die AERO in Friedrichshafen (14. bis 17. April 2027), gefolgt von der AERO South Africa im Juni 2027 und der AERO Asia vom 11. bis 14. November in chinesischen Zhuhai. Die AERO Middle East auf dem Al Thurmamah Airport in Riad in Saudi-Arabien schließt vom 7. bis zum 11. Dezember 2027 das AERO-Jahr 2027 ab.