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AERO_2024_lix_9509
Flughafen: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 5.01 MB |
| Maße |
5240 x 3494 px 44.37 x 29.58 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_9437
Flughafen: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 4.13 MB |
| Maße |
4885 x 3257 px 41.36 x 27.58 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_7876
Static Display: Regierungsflieger am Stand der Luftwaffe
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 6.83 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_9422
Flughafen: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 5.13 MB |
| Maße |
4962 x 3308 px 42.01 x 28.01 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_9077
Flugplatz: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 2.35 MB |
| Maße |
3906 x 2605 px 33.07 x 22.06 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8937
Flugplatz: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 2.78 MB |
| Maße |
2683 x 1789 px 22.72 x 15.15 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8307
Flugplatz: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 8.87 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8505a
Flugplatz: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 3.10 MB |
| Maße |
3463 x 2309 px 29.32 x 19.55 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8292
Flugplatz: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 9.28 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8830a
Flugplatz: Airshow
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 8.65 MB |
| Maße |
2783 x 4175 px 23.56 x 35.35 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8222 Kopie
B2: Stand von JMB Aircraft
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 8.39 MB |
| Maße |
8183 x 5456 px 69.28 x 46.19 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8078
Static Display: Menschenmasen auf dem Außengelände
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 7.05 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_8005
Static Display: Pilatus PC-12 NGX
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 6.50 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-1409
B2: Besucher
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 5.41 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-1402
B2: JMB Aircraft
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 5.18 MB |
| Maße |
3916 x 2790 px 33.16 x 23.62 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-1064
A4: Tecnam
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 4.14 MB |
| Maße |
6016 x 4007 px 50.94 x 33.93 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-1087
A3: Besucher
| Datum | 20.04.2024 |
| Dateigröße | 4.45 MB |
| Maße |
6016 x 3794 px 50.94 x 32.12 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-1179
B5: Globe Flight
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 6.14 MB |
| Maße |
4381 x 2741 px 37.09 x 23.21 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-1006
B4: Kids Area
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 4.17 MB |
| Maße |
4783 x 2944 px 40.50 x 24.93 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0584_1
Foyer Ost: Gyroskop Helikopter-Ball von AS.Nanno
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 1.81 MB |
| Maße |
4670 x 3192 px 39.54 x 27.03 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5963
A4: Stand von Diamond Aircraft: DA 50 RG (vorn)
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 5.44 MB |
| Maße |
7091 x 4728 px 60.04 x 40.03 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5930
A3: Stand von Cirrus, Typ SR Serie
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 5.88 MB |
| Maße |
7529 x 5020 px 63.75 x 42.50 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5815A
A3: Stand von Junkers
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 8.68 MB |
| Maße |
7780 x 5187 px 65.87 x 43.92 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5812
A3: Stand von Piper
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 7.76 MB |
| Maße |
8157 x 5301 px 69.06 x 44.88 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5884
A3: Stand von Boeing
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 8.41 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5865
A3: Stand von Junkers
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 8.95 MB |
| Maße |
8173 x 5449 px 69.20 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5758
A3: Stand von Continental
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 7.03 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5582
A2: True Buddy von Mintmasters
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 4.04 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5611
A2: True Buddy von Mintmasters
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 4.24 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5557
Foyer Ost: Diskussion auf der Bühne
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 7.21 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_5396
Foyer West: Aero-Merch-Stand
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 4.59 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-955
B5: Bell Helicopter
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 4.16 MB |
| Maße |
4512 x 3005 px 38.20 x 25.44 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-913
Übergang Ost: AERO CAREER DAYs
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 3.91 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-907
Übergang Ost: AERO CAREER DAYs
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 3.65 MB |
| Maße |
4512 x 3005 px 38.20 x 25.44 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-869
A3: Cirrus Aircraft
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 4.09 MB |
| Maße |
4512 x 3005 px 38.20 x 25.44 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0908
A7: Zuri 2.0, Hybrid, Sustainable Aviation
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 7.80 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0827
A6: Air Navigation Pro, The Pilot Assistant, Systeme für Flugkontrolle, Radar, Management und Kommunikation, Flugsimulator, Helikopter
| Datum | 19.04.2024 |
| Dateigröße | 5.19 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0788
B5: Heli-Flight, Helikopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.12 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0785
B5: Heli-Flight, Helikopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.66 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0773
B5: Helisport, Heliforum, Ch77Ranabot, Helikopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 8.70 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0760
B5: Konner, Helikopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.00 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0745
B4: ELA Aviation, Gyrocopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.21 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0720
B4: ELA Aviation, Gyrocopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.57 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0717
B4: GyroMotion, Gyrocopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.57 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0712
B4: GyroMotion, Gyrocopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.29 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0693
B4: BWLV Baden-Württembergischer Luftfahrtverband, Flugsimulator
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.41 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0700
B4: BWLV Baden-Württembergischer Luftfahrtverband, Ultraleichtflugzeug
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.63 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0686
B4: ATOM Ultraleicht Flugzeug
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.31 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3460a
A1: Breezer B850 Ultraleichtflugzeug
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.47 MB |
| Maße |
7544 x 5030 px 63.87 x 42.59 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0684
B4: Rupp Aircraft FR 200
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.18 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0681
B4: Cicare, Helikopter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.95 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0670
B3: Arzeos
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.94 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0667
B3: M-8 Eagle
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.96 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0652
B2: JMB aircraft, 916 is
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.39 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0524
B1: Altus Aero
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.87 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0641
B2: JMB aircraft, 916 is
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.40 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0522
B1: Altus Aero
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.98 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0204
B1: Spacek by UL BmbH Uwe Post
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.86 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-638
A4: Diamond Aircraft - AERO Sustainable Aviation Trail
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.40 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-643
A4: Elixier Aircraft
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.49 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-606
Konferenz Stage Ost: Flieger Magazin
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.14 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-613
B2: Besucher bei JMB Aircraft
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.94 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4926a
A3: Junkers A50
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.90 MB |
| Maße |
7747 x 5165 px 65.59 x 43.73 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4946a
Besucher auf dem Static Display
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.31 MB |
| Maße |
7911 x 5274 px 66.98 x 44.65 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4979a
Besucher auf dem Static Display
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 22.21 MB |
| Maße |
7948 x 5299 px 67.29 x 44.86 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4930a
A3: TBM 960
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 8.72 MB |
| Maße |
8039 x 5360 px 68.06 x 45.38 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4892a
A4: Diamond DA40
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 23.49 MB |
| Maße |
8211 x 5474 px 69.52 x 46.35 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4917a
A4: Kunstflieger Extra SC
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 9.86 MB |
| Maße |
8195 x 5464 px 69.38 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4813
A4: Tecnam Traveller
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 8.15 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4879
A4: P2006T NG Sport von Tecnam
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.44 MB |
| Maße |
7698 x 5133 px 65.18 x 43.46 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_0520
Static Display: Shooting Gulfstream G500 mit Model
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.82 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-506
B4: Cicare
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.99 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-482
A1: DG Aviation & Jonker Sailplanes
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.04 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_0522
Static Display: Shooting Gulfstream G500 mit Model
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.41 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-468
Foyer West: Be a pilot - Besucher informieren sich
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.56 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-476
A1: DG Aviation & Jonker Sailplanes
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.58 MB |
| Maße |
4218 x 2525 px 35.71 x 21.38 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-464
A3: Junkers
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.12 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-453
Static Display: Business Aviation
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.79 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-436
Static Display: Bombardier Global 5500
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.37 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-434
Static Display: Bombardier Global 5500
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.84 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-429
Static Display: Gulfstream 500
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.59 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-382
B2: Pipistrel
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.82 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-357
B4: Flugsimulator beim Baden-Württembergischen Luftfahrtverband e.V.
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.09 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-401
A3: Cirrus Aircraft
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.83 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-391
B2: Shark
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.01 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-386
B2: Pipistrel
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.51 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-364
B5: Helicpter
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.72 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-352
B4: Besucherin informiert sich bei ATOM
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.32 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-360
B4: Flugsimulator beim Baden-Württembergischen Luftfahrtverband e.V.
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.31 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-354
B4: Besucherin informiert sich bei ATOM
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.91 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-326
B3: Groppo Aviation - Trail
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.99 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0568
B2: Stampe SV4-RS
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.79 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0558
B2: Wingman, Flight Simulator
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.92 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0556
B2: Wingman, Flight Simulator
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.23 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0539
B2: Wingman, Flight Simulator
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.87 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0445
A1: HpH Sailplanes, Twin Spark, Segelflieger .
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.33 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0463
A1: Lightwing AC4 GT
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.23 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0441
A1: HpH Sailplanes, Twin Spark, Segelflieger .
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.13 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0417
A1: Alexander Schleicher, Segelflieger .
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.58 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0402
A1: Alexander Schleicher, Segelflieger .
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.99 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0364
Static Display
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.49 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4790a
A2: Stand von Bormatec
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.28 MB |
| Maße |
7820 x 5214 px 66.21 x 44.15 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4367
A3: Stand von Junkers, Junkers A50 (r)
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.95 MB |
| Maße |
7908 x 5272 px 66.95 x 44.64 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4346a
A3: Stand von Cirrus, SR Serie
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 9.15 MB |
| Maße |
8151 x 5434 px 69.01 x 46.01 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4603
A2: Fesseldrohne Sigma für Polizeieinsatz
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.24 MB |
| Maße |
6840 x 4561 px 57.91 x 38.62 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4352
A3: Kodiak
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.43 MB |
| Maße |
7521 x 5014 px 63.68 x 42.45 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4730a
A2: Stand von Bormatec
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.60 MB |
| Maße |
7723 x 5149 px 65.39 x 43.59 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4321aA
A3: Stand von Cirrus
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 9.32 MB |
| Maße |
8073 x 5382 px 68.35 x 45.57 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4318
A3: Stand von Boeing
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.11 MB |
| Maße |
8166 x 5444 px 69.14 x 46.09 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4323
A3: Stand von Continental
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 8.75 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0627
Static Display.
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.60 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0621
Static Display.
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.04 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0615
Static Display.
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.35 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0611
Static Display.
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 9.39 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4247A
A1: Jonker Sailplanes, Typ JS 3 RES
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.51 MB |
| Maße |
8249 x 5500 px 69.84 x 46.57 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4286 Kopie
A1: Jonker Sailplanes, Typ JS 3 RES
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.75 MB |
| Maße |
8249 x 5500 px 69.84 x 46.57 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4201a
A1: Jonker Sailplanes, Typ JS 3 RES
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.56 MB |
| Maße |
8249 x 5500 px 69.84 x 46.57 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4262a
A1: Jonker Sailplanes, Typ JS 3 RES
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.18 MB |
| Maße |
8249 x 5500 px 69.84 x 46.57 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_4057aA
A1: Flugsimulator von Idaflieg
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 8.03 MB |
| Maße |
7952 x 5302 px 67.33 x 44.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3999
A1: HpH Sailplants, Typ Shark
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.34 MB |
| Maße |
7550 x 5034 px 63.92 x 42.62 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3946a
A1: HpH Sailplants, Typ Shark
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.05 MB |
| Maße |
8113 x 5409 px 68.69 x 45.80 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3886
A1: HpH Sailplants, Typ TwinShark 304
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 3.15 MB |
| Maße |
7654 x 5103 px 64.80 x 43.21 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3754a
A1: Segelflieger ASK 21 B, Hersteller Alexander Schleicher
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.79 MB |
| Maße |
8224 x 5483 px 69.63 x 46.42 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3769
A1: Segelflieger Arcus M von Hersteller Schempp-Hirth
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.83 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3650aa
A1: Segelflieger AS 35 MI, Hersteller Alexander Schleicher
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 18.38 MB |
| Maße |
7874 x 5250 px 66.67 x 44.45 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3732a
A1: Segelflieger ASK 21 B, Hersteller Alexander Schleicher
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 8.15 MB |
| Maße |
8224 x 5483 px 69.63 x 46.42 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_3526aA
A1: Segelflieger Arcus M von Hersteller Schempp-Hirth
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 5.63 MB |
| Maße |
6798 x 4532 px 57.56 x 38.37 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0361
Static Display: Pilatus PC 24
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 4.67 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0357
Static Display: Bombardier Global 5500
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.65 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0360
Static Display: Pilatus PC 24
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 7.89 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0355
Static Display: Bombardier Global 5500
| Datum | 18.04.2024 |
| Dateigröße | 6.87 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-305
Konferenz Stage Ost: AEROEASA
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.18 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-307
Konferenz Stage Ost: AEROEASA
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.40 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-271
A3: Jeppesen
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 3.43 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-268
A3: Jeppesen
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 3.54 MB |
| Maße |
4440 x 2772 px 37.59 x 23.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-261
AERO Restaurant Forum Foyer West: Hydrogen & Battery Summit - Moderator Frank Anton
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 3.76 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-237
B5: DJI Drohnen
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.51 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-245
B4: ELA AVIATION, Gyrocopter
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.20 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-236
B5: DJI Drohnen
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.50 MB |
| Maße |
4118 x 2688 px 34.87 x 22.76 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-229
B5: Escape Helicopter
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.00 MB |
| Maße |
4235 x 2646 px 35.86 x 22.40 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-223
B5: Bell Helicopter
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.49 MB |
| Maße |
4325 x 2995 px 36.62 x 25.36 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2779
Foyer Ost: Konferenzbühne
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.85 MB |
| Maße |
7649 x 5100 px 64.76 x 43.18 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2680
A6: Stand von Stiftung Mayday, zusammengestecktes Flugzeug aus Pappe
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.55 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2692
A6: Modellflieger am Stand von RAM Mounts
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.45 MB |
| Maße |
7902 x 5269 px 66.90 x 44.61 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2571a
A6: Besucher im Flugsimulator von Aerosoft Flight
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 10.31 MB |
| Maße |
8132 x 5422 px 68.85 x 45.91 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2539
A6: Stand der Bundeswehr, hier Triebwerk für Unterstützungshubschrauber Tiger
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.81 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2313
A6: Simulator im Eventcopter 135
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.93 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2367
A6: Demonstrationsflugzeug von FlySto
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.81 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2075
A6: Stand von Garmin
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 8.57 MB |
| Maße |
7802 x 5202 px 66.06 x 44.04 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_2016
A6: System Garmin Pilot auf einem Bildschirm abgebildet
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.70 MB |
| Maße |
7063 x 4709 px 59.80 x 39.87 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0350
A3: Rotax Motor
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.37 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0346
A3:Daher Kodiak
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 8.09 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0340
A3: Piper
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.71 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0343
A3: Piper
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.22 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0338
A3: Piper
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.25 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0315
A3: Cirrus Vision Jet G2+
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.16 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0314
A4: EXTRA Aerobatic Planes Extra 330 LT
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.70 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0303
A4: Tecnam
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.91 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0296
A4: Tecnam
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.69 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0285
A4: Tecnam
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.76 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0287
A4: Tecnam
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.01 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0278
A4: Diamond Aircraft DA50 RG
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.40 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0270
A4: Diamond Aircraft DA62
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.78 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0269
A4: Elixier Aircraft
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.71 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0253
A4: Blackshape Gabriel
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.66 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0260
A4: Blackshape Gabriel
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.36 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0261
A4: Blackshape Gabriel
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.32 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0214
A3: Boeing Avionic
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.96 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0209
A3: Boeing Avionic
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.58 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0327
A7: Stand von Safran, Elektroantrieb ENGINeUS
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.67 MB |
| Maße |
7656 x 5105 px 64.82 x 43.22 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0270
A7: Stand von Bristell, Typ B23
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.47 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0325
A7: Stand von Safran, Elektroantrieb ENGINeUS
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.57 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0236
A7: Stand von A-I-R, Typ Atos Wing
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.26 MB |
| Maße |
8108 x 5406 px 68.65 x 45.77 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0073
A7: Flugsimulator von E-Flight-Supply
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.50 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0139a
A7: Flugsimulator von Zuri
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.03 MB |
| Maße |
8103 x 5402 px 68.61 x 45.74 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_1274a
A5: Gemeinschaftsstand verschiedender Unternehmen aus der Schweiz, hier Flugsimulator von Elite
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 9.88 MB |
| Maße |
8104 x 5403 px 68.61 x 45.75 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_1288a
A5: Gemeinschaftsstand verschiedender Unternehmen aus der Schweiz, hier Flugsimulator von Elite
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 10.21 MB |
| Maße |
8104 x 5403 px 68.61 x 45.75 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_1190
A7: Carboncub UL von Cubcrafters
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.80 MB |
| Maße |
7995 x 5331 px 67.69 x 45.14 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_1128
A7: DR401 von Robin,
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.79 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0987
A7: e-motion von Corsair
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.31 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_1068
A7: Carboncub UL von Cubcrafters
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.66 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0917
A7: Piloten-Zubehör von Eisenschmidt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.74 MB |
| Maße |
7558 x 5039 px 63.99 x 42.66 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0895
A7: Besucher am Stand der Deutschen Flugsicherung
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.89 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0907
A7: Piloten-Zubehör von Eisenschmidt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.99 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0921
A7: Piloten-Zubehör von Eisenschmidt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 8.44 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0958a
A7: e-motion von Corsair
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 10.35 MB |
| Maße |
8171 x 5448 px 69.18 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0861
A7: Adams Aviations, Motor der XP-Serie
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.91 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0859
A2: Stand des Deutschen Roten Kreuzes
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.71 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0848
A2: Stand der Feuerwehr Baindt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.74 MB |
| Maße |
7852 x 5235 px 66.48 x 44.32 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0817
A2: Stand der Feuerwehr Baindt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.13 MB |
| Maße |
6783 x 4523 px 57.43 x 38.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0777
A2: Stand von Securiton
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 8.41 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0752
A2: Stand von MNTMSTRS und Björn Steiger-Stiftung
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.97 MB |
| Maße |
7913 x 5276 px 67.00 x 44.67 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0644A
A2: Stand von hensec.eu
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.86 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0680a
A2: Stand von 100 Jahre Flugzeugbau Bremen
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.77 MB |
| Maße |
8156 x 5438 px 69.05 x 46.04 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0737
A2: Stand von MINTMASTERS und Björn Steiger-Stiftung
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.60 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0453s
A7: Flugsimulator am Stand des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.13 MB |
| Maße |
8172 x 5448 px 69.19 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0412
A7: Neuheit: Aura Aero, Typ Integral R.
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 9.58 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0348a
A7: Besucher am Stand des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 8.18 MB |
| Maße |
8172 x 5448 px 69.19 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_lix_0406
A7: Aura Aero, Typ Integral R.
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.37 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0199
A3: Boeing Avionic
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.27 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0195
A3: Kodiak by Daher
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 9.98 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0196
A3: Honda Jet Elite II
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.74 MB |
| Maße |
8302 x 4670 px 70.29 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0192
A3: Daher TBM 960
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.13 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0185
A3: Daher TBM 960
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.84 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0182
A3: Daher TBM 960
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.50 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0177
A3: Daher TBM 960
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.04 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0179
A3: Daher TBM 960
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.56 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0169
A3: Junkers
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.05 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0171
A3: Beechcraft Cessna Skyhawk 172 by Textron Aviation
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.27 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0175
A3: Beechcraft Cessna Skyhawk 172 by Textron Aviation
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.34 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0174
A3: Beechcraft Cessna Skyhawk 172 by Textron Aviation
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.24 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0162
A3: Pratt & Whitney
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.14 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0168
A3: Junkers
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.54 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0167
A3: Pratt & Whitney
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.42 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0159
Static Display: Bombardier Global 6000 Bundesrepublik Deutschland Luftwaffe
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.17 MB |
| Maße |
8302 x 4670 px 70.29 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0146
Static Display: Bombardier Global 6000 Bundesrepublik Deutschland Luftwaffe
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.86 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0135
Static Display: Bombardier Global 6000 Bundesrepublik Deutschland Luftwaffe
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.65 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0134
Static Display: Bombardier 5500 Business Jet
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.67 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0120
Static Display: Bombardier 5500 Business Jet
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.97 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0097
Static Display: Bombardier 5500 Business Jet und Bombardier Global 6000 Bundesrepublik Deutschland Luftwaffe (im Hintergrund)
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.70 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0090
Static Display: Bombardier 5500 Business Jet und Bombardier Global 6000 Bundesrepublik Deutschland Luftwaffe (im Hintergrund)
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.38 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-259
B3: SE AVIATION AIRCRAFT
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.49 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-243
B1: Flightdesign
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.46 MB |
| Maße |
4197 x 2578 px 35.53 x 21.83 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-232
B2: Groppo Aviazione
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.43 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-226
B2: Blackwing
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.81 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-217
B2: JMB Phoenix - Weltpremiere eines neuen Motorseglers
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.75 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-219
B2: Shark AERO
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 5.62 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-212
B3: Magnus Aircraft
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.78 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-213
B4: Aviaircraft
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.96 MB |
| Maße |
4389 x 2876 px 37.16 x 24.35 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-210
B3: Pipistrel eflight
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.33 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-207
B3: Pipistrel eflight
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.41 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-188
B1: Flightdesign
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.85 MB |
| Maße |
3810 x 2274 px 32.26 x 19.25 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-191
B2: Shark AERO
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.50 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-186
B2: Groppo Aviazione
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.24 MB |
| Maße |
4171 x 2507 px 35.31 x 21.23 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-185
B2: HB Air - Ultraleichtflugschule
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 4.75 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0069
A3: Cirrus SR Series G7 Europapremiere, Neuheit
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.34 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0066
A3: Cirrus SR Series G7 Europapremiere, Neuheit
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 6.18 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0056
A3: Piper M 700 Fury Europapremiere, Neuheit
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.19 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0038
A3: Cirrus SR Series G7 Europapremiere, Neuheit
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.73 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_ak_0007
A3: Piper M 700 Fury Europapremiere, Neuheit
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.32 MB |
| Maße |
7005 x 4670 px 59.31 x 39.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-175
B2: Shark - Weltpremiere: Turbulence Cancelling System zur Abminderung von Böen und höherem Komfort der Insassen.
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 7.09 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-170
B2: JMB Phoenix - Weltpremiere eines neuen Motorseglers
| Datum | 17.04.2024 |
| Dateigröße | 3.97 MB |
| Maße |
4012 x 2252 px 33.97 x 19.07 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1320
Eingangsbereich Ost: Hubschrauber landet
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.75 MB |
| Maße |
5511 x 3675 px 46.66 x 31.12 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1321
Eingangsbereich Ost: Hubschrauber landet
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 3.11 MB |
| Maße |
3975 x 2651 px 33.66 x 22.45 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1316
Eingangsbereich Ost: Hubschrauber landet
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 3.29 MB |
| Maße |
2950 x 4424 px 24.98 x 37.46 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1317
Eingangsbereich Ost: Hubschrauber landet
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 5.08 MB |
| Maße |
5058 x 3373 px 42.82 x 28.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1204
A4: Diamond Aircraft Industries zeigt erstmalig die vollelektrisch angetriebene eDA40, die das erste EASA/FAA CS/Part 23 zertifizierte Elektroflugzeug seiner Kategorie sein wird
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 5.94 MB |
| Maße |
7622 x 5082 px 64.53 x 43.03 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1178
A4: Diamond Aircraft Industries zeigt erstmalig die vollelektrisch angetriebene eDA40, die das erste EASA/FAA CS/Part 23 zertifizierte Elektroflugzeug seiner Kategorie sein wird
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 6.37 MB |
| Maße |
7927 x 5285 px 67.12 x 44.75 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_1078
A3: Am AERO Media-Day enthüllt JUNKERS Aircraft die JUNKERS A50 Heritage. Sie ist ein Ultraleichtflugzeug, das originalgetreu nach dem Entwurf aus den 1920er Jahren rekonstruiert wurde.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 7.54 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_806
A3: Am AERO Media-Day enthüllt JUNKERS Aircraft die JUNKERS A50 Heritage. Sie ist ein Ultraleichtflugzeug, das originalgetreu nach dem Entwurf aus den 1920er Jahren rekonstruiert wurde.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 5.46 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_905
A3: Am AERO Media-Day enthüllt JUNKERS Aircraft die JUNKERS A50 Heritage. Sie ist ein Ultraleichtflugzeug, das originalgetreu nach dem Entwurf aus den 1920er Jahren rekonstruiert wurde.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 6.46 MB |
| Maße |
7708 x 5139 px 65.26 x 43.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_757a
A1: Grand Prix Weltmeister Stefan Langer in seinem neuen Flieger AS 33 Me von Alexander Schleicher.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 18.78 MB |
| Maße |
8126 x 5418 px 68.80 x 45.87 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_637
B2: Das 1997 gegründete Unternehmen DUC Hélices ist auf die Entwicklung und Herstellung von Propellern und Rotoren aus Kohlefaserverbundwerkstoffen für die Luftfahrt spezialisiert.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 3.46 MB |
| Maße |
7290 x 4860 px 61.72 x 41.15 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_747
A1: Grand Prix Weltmeister Stefan Langer in seinem neuen Flieger AS 33 Me von Alexander Schleicher.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 5.08 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_613a
B2: Das 1997 gegründete Unternehmen DUC Hélices ist auf die Entwicklung und Herstellung von Propellern und Rotoren aus Kohlefaserverbundwerkstoffen für die Luftfahrt spezialisiert. Neuheit: Propeller Tiger
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 5.35 MB |
| Maße |
7459 x 4973 px 63.15 x 42.10 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_562
B2: Das 1997 gegründete Unternehmen DUC Hélices ist auf die Entwicklung und Herstellung von Propellern und Rotoren aus Kohlefaserverbundwerkstoffen für die Luftfahrt spezialisiert.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.19 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_506
B2: Das 1997 gegründete Unternehmen DUC Hélices ist auf die Entwicklung und Herstellung von Propellern und Rotoren aus Kohlefaserverbundwerkstoffen für die Luftfahrt spezialisiert.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.54 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_232a
B5: Leonardo Helicopters zeigt auf der AERO 2024 die neueste Version des erfolgreichen AW109-Hubschraubers.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 6.64 MB |
| Maße |
8126 x 5418 px 68.80 x 45.87 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_120
B5: Leonardo Helicopters zeigt auf der AERO 2024 die neueste Version des erfolgreichen AW109-Hubschraubers.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.63 MB |
| Maße |
7648 x 5099 px 64.75 x 43.17 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_348
B2: SHARK.AERO aus Tschechien ist der weltweit erste Ultraleichtflugzeug-Hersteller, der eine Technologie zur Turbulenz-Dämpfung (Turbulence Solutions turbulence cancelling) einsetzt und damit das Fliegen auch in leichten Flugzeugen komfortabler und sicherer macht.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 3.76 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_396a
B2: SHARK.AERO aus Tschechien ist der weltweit erste Ultraleichtflugzeug-Hersteller, der eine Technologie zur Turbulenz-Dämpfung (Turbulence Solutions turbulence cancelling) einsetzt und damit das Fliegen auch in leichten Flugzeugen komfortabler und sicherer macht.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 8.07 MB |
| Maße |
8013 x 5342 px 67.84 x 45.23 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_249a
B5: Leonardo Helicopters zeigt auf der AERO 2024 die neueste Version des erfolgreichen AW109-Hubschraubers.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 7.19 MB |
| Maße |
8126 x 5418 px 68.80 x 45.87 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-149
Konferenz Ost: AERO Media Day 2024, Pressekonferenz und Branchentalk,
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 3.37 MB |
| Maße |
4467 x 2585 px 37.82 x 21.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-146
Foyer West: Media Days 2024, Messerundgang, Sonderausstellung 30. AERO, Tobias Bretzel, Projektleiter AERO, Frank Gauß, Pressesprecher Messe Friedrichshafen GmbH
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.15 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-134
Konferenz Ost: AERO Media Day 2024, Pressekonferenz und Branchentalk, Moderation Volker K. Thomalla, Head of Communication Aerospace Portfolio, Dr. Olaf Heintze, Vorstandsbereich Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Pete Bunce, Geschäftsführer General Aviation Manufacturers Association ( GAMA), Deniz Weissenborn, Gründer & Geschäftsführer Platoon Aviation GmbH& Co.KG, Dr. Frank Liemandt, Geschäftsführer Deutscher Hubschrauber Verband e.V.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.88 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-128
Konferenz Ost: AERO Media Day 2024, Pressekonferenz und Branchentalk, Tobias Bretzel, Projektleiter AERO
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.40 MB |
| Maße |
4512 x 3008 px 38.20 x 25.47 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_023
A4: Diamond Aircraft Industries zeigt erstmalig die vollelektrisch angetriebene eDA40, die das erste EASA/FAA CS/Part 23 zertifizierte Elektroflugzeug seiner Kategorie sein wird
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 7.69 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_021
B5: Leonardo Helicopters zeigt auf der AERO 2024 die neueste Version des erfolgreichen AW109-Hubschraubers.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 12.60 MB |
| Maße |
7998 x 5332 px 67.72 x 45.14 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_018
B5: Leonardo Helicopters zeigt auf der AERO 2024 die neueste Version des erfolgreichen AW109-Hubschraubers.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 14.70 MB |
| Maße |
8068 x 5379 px 68.31 x 45.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_016
B2: Das 1997 gegründete Unternehmen DUC Hélices ist auf die Entwicklung und Herstellung von Propellern und Rotoren aus Kohlefaserverbundwerkstoffen für die Luftfahrt spezialisiert.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 6.52 MB |
| Maße |
7449 x 4966 px 63.07 x 42.05 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_lix_2024_014
A1: Grand Prix Weltmeister Stefan Langer in seinem neuen Flieger AS 33 Me von Alexander Schleicher.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 5.92 MB |
| Maße |
7253 x 4836 px 61.41 x 40.94 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-102
AERO Media Day 2024: (v.l.) Pete Bunce, Geschäftsführer General Aviation Manufacturers Association (GAMA), Deniz Weissenborn, Gründer & Geschäftsführer Platoon Aviation GmbH & Co.KG, • Dr. Olaf Heintze, Vorstandsbereich Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Dr. Frank Liemandt, Geschäftsführer Deutscher Hubschrauber Verband e.V., Tobias Bretzel, Projektleiter AERO
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.79 MB |
| Maße |
3937 x 2497 px 33.33 x 21.14 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-108
AERO Media Day 2024, Pressekonferenz & Branchentalk, Moderation, Volker K. Thomalla,..Dr. Olaf Heintze, Bereichsvorstand Luftfahrt, Detusches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Pete Bunce Präsident und Geschäftsführer General Aviation Manufacturers Association, (GAMA), Deniz Weissenborn, Gründer & Geschäftsführer, Platoon Aviation GmbH& Co. KG, Dr. Frank Liemandt, Gesschäftsführer Deutscher Hubschrauber Verband e.V.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.08 MB |
| Maße |
4496 x 2514 px 38.07 x 21.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2024_sm_-103
AERO Media Day 2024, Pressekonferenz & Branchentalk, Moderation, Volker K. Thomalla, Dr. Olaf Heintze, Vorstandsbereich Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Pete Bunce Präsident und Geschäftsführer General Aviation Manufacturers Association, (GAMA), Deniz Weissenborn, Gründer & Geschäftsführer, Platoon Aviation GmbH& Co. KG, Dr. Frank Liemandt, Geschäftsführer Deutscher Hubschrauber Verband e.V.
| Datum | 16.04.2024 |
| Dateigröße | 4.03 MB |
| Maße |
4907 x 2580 px 41.55 x 21.84 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Logo_AERO_Fly-In_RGB
| Datum | 20.03.2024 |
| Dateigröße | 275.27 KB |
| Maße |
2749 x 2749 px 23.27 x 23.27 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
LRS_FlugzeugvorMenschen
© Flugplatz Aalen-Elchingen
| Datum | 13.03.2024 |
| Dateigröße | 631.54 KB |
| Maße |
2288 x 1712 px 19.37 x 14.49 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
LSR_Flugzeug
LSR-Flugzeug vor Kloster Neresheim
© Flugplatz Aalen-Elchingen
| Datum | 13.03.2024 |
| Dateigröße | 11.66 MB |
| Maße |
6000 x 3376 px 50.80 x 28.58 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
LRS_Hangar
© Luftraum Süd
| Datum | 13.03.2024 |
| Dateigröße | 37.01 MB |
| Maße |
8192 x 5464 px 69.36 x 46.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
LRS_Hangar mit Sektflasche
© Luftraum Süd
| Datum | 13.03.2024 |
| Dateigröße | 5.08 MB |
| Maße |
4592 x 2584 px 38.88 x 21.88 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Logo_AERO_Fly-In_RGB
| Datum | 21.02.2024 |
| Dateigröße | 239.97 KB |
| Maße |
2749 x 2749 px 23.27 x 23.27 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_Geschichte_08
RMF AERO 1983
| Datum | 05.12.2023 |
| Dateigröße | 2.20 MB |
| Maße |
2465 x 1769 px 20.87 x 14.98 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_Geschichte_02
AERO 1999
| Datum | 05.12.2023 |
| Dateigröße | 2.94 MB |
| Maße |
2565 x 1750 px 21.72 x 14.82 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
MFA Logo Kombi AERO Friedrichshafen 30th EN web
| Datum | 01.08.2023 |
| Dateigröße | 100.08 KB |
| Maße |
355 x 355 px 3.01 x 3.01 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 13
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 1.47 MB |
| Maße |
4455 x 3050 px 37.72 x 25.82 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 14
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 2.23 MB |
| Maße |
5119 x 3412 px 43.34 x 28.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 01
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 2.75 MB |
| Maße |
5365 x 3577 px 45.42 x 30.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 03
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 3.40 MB |
| Maße |
5647 x 3764 px 47.81 x 31.87 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 04
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 2.79 MB |
| Maße |
5120 x 3110 px 43.35 x 26.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 05
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 2.82 MB |
| Maße |
5910 x 3820 px 50.04 x 32.34 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 06
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 1.80 MB |
| Maße |
4755 x 3169 px 40.26 x 26.83 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 2023 08
| Datum | 24.07.2023 |
| Dateigröße | 3.66 MB |
| Maße |
6000 x 4000 px 50.80 x 33.87 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_0223
Static Display, Besucher, Impression
| Datum | 12.05.2022 |
| Dateigröße | 4.01 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_0222
A3, Besucher, Impression, Be a Pilot
| Datum | 12.05.2022 |
| Dateigröße | 5.31 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
_05A5436
| Datum | 01.05.2022 |
| Dateigröße | 3.53 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
_05A5391
| Datum | 01.05.2022 |
| Dateigröße | 125.83 MB |
| Maße |
5661 x 3774 px 47.93 x 31.95 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
_05A5376
| Datum | 01.05.2022 |
| Dateigröße | 3.16 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
_05A5413
| Datum | 01.05.2022 |
| Dateigröße | 2.92 MB |
| Maße |
5536 x 3690 px 46.87 x 31.24 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_05A5311
Halle B2, JMB
| Datum | 01.05.2022 |
| Dateigröße | 1.98 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_056
Foyer West: Be a Pilot
| Datum | 29.04.2022 |
| Dateigröße | 3.63 MB |
| Maße |
3579 x 2511 px 30.30 x 21.26 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2153
Static Display: Das Team der Aero
| Datum | 29.04.2022 |
| Dateigröße | 5.83 MB |
| Maße |
7555 x 5037 px 63.97 x 42.65 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_103
B1: Breezer Sport
| Datum | 29.04.2022 |
| Dateigröße | 8.24 MB |
| Maße |
7488 x 4580 px 63.40 x 38.78 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_048
B1: Atec
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 6.33 MB |
| Maße |
3866 x 2311 px 32.73 x 19.57 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_049
B1: Evektor
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 4.21 MB |
| Maße |
4441 x 2703 px 37.60 x 22.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_046
Turboprop
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.98 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_043
B2: Turbotech,
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 4.57 MB |
| Maße |
4363 x 2799 px 36.94 x 23.70 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_051
B3: Magnus Aircraft
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.61 MB |
| Maße |
3520 x 2184 px 29.80 x 18.49 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0478
B2: JMB aircraft
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.32 MB |
| Maße |
7008 x 7008 px 59.33 x 59.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0445
B5: SAR Leitstelle Land
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.67 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2141
Aero 2022 Flugsimulator
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 4.99 MB |
| Maße |
8201 x 5468 px 69.44 x 46.30 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2138
Aero 2022
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.91 MB |
| Maße |
8173 x 5449 px 69.20 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2118
Aero 2022
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.73 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2140
Aero 2022 Flugsimulator
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.07 MB |
| Maße |
8201 x 5468 px 69.44 x 46.30 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2113
A5: Stand von alsim - alsR20 Flugsimulator
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 8.01 MB |
| Maße |
8205 x 5470 px 69.47 x 46.31 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2121
Aero 2022
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 7.81 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2117
Aero 2022
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 8.17 MB |
| Maße |
8155 x 5437 px 69.05 x 46.03 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2126
Aero 2022
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.94 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2132
Aero 2022
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 7.22 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2109
A5: Pilotenhelme von NVolo - Light Helmets
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.90 MB |
| Maße |
8208 x 5472 px 69.49 x 46.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_039
Foyer West: AERO Konferenzzentrum
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.65 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_032
B3: Impression, E-Flight, Pipistrel
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.93 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_030
B3: Alpi Aviation
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 4.96 MB |
| Maße |
3204 x 2372 px 27.13 x 20.08 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_017
B3: UL Gmbh
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.33 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_014
B3: Alpi Aviation
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.69 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_010
B2: JMB Aircraft,
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.93 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_008
B3: Auto Gyro
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.20 MB |
| Maße |
3056 x 2302 px 25.87 x 19.49 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_sm_003
B3: Magnus Aircraft, Ultralight,
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.37 MB |
| Maße |
4528 x 3016 px 38.34 x 25.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2107
A5: Headset von Bose, Typ: Bose A20 Aviation
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.70 MB |
| Maße |
7429 x 4953 px 62.90 x 41.94 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2103
A5: Rettungsweste von Beaufort
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.19 MB |
| Maße |
7627 x 5085 px 64.58 x 43.05 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2093
A6: Walter und Toni Eichhorn
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 6.26 MB |
| Maße |
8200 x 5467 px 69.43 x 46.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2086
A6: Nico (v.l) und Ralf Niebergall sowie Walter und Toni Eichhorn
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.95 MB |
| Maße |
8200 x 5467 px 69.43 x 46.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2096
A6: Nico (l) sowie Ralf Niebergall
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.21 MB |
| Maße |
8200 x 5467 px 69.43 x 46.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2089
A6: AERO Senior Consultant Roland Bosch, Walter und Toni Eichhorn sowie Nico und Ralf Niebergall (v.l)
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 6.58 MB |
| Maße |
8200 x 5467 px 69.43 x 46.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2095
A6: Toni Eichhorn und Walter (v.l) und Eichhorn Nico sowie Ralf Niebergall
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.50 MB |
| Maße |
8200 x 5467 px 69.43 x 46.29 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2076
A4: Stand von Diamond, Typ DA50 CD 300
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 5.60 MB |
| Maße |
8155 x 5437 px 69.05 x 46.03 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2080
A4: Stand von Blackshape, Typ Gabriel
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 4.94 MB |
| Maße |
7475 x 4984 px 63.29 x 42.20 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0407
Static Display: Beachcraft (Vordergrund)
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 4.90 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0341
B2: Comco Ikarus, C42 CS
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.04 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_126
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 1.74 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_127
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.42 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_120
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 1.70 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_110
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.06 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_111
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 2.82 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_107
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.28 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2022_AB_089
| Datum | 28.04.2022 |
| Dateigröße | 3.51 MB |
| Maße |
5760 x 3840 px 48.77 x 32.51 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0290
Foyer West: Electra Solar GmbH, Solarzellen
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.78 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0280q
B2: JMB, Rotax 915is
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 1.83 MB |
| Maße |
4672 x 4672 px 39.56 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0284
B2: JMB, Rotax 915is
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.88 MB |
| Maße |
7008 x 7008 px 59.33 x 59.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0280
B2: JMB, Rotax 915is
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.07 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0267
A7: FES Duo Dir_cur
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.73 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0257
A7: Bristell B23
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.21 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0249
A7: Bristell B8
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.53 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0233
A7: APUS i-2, zero emission hydrogen aircraft
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.75 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0235
A7: Silent Wings, Electra Trainer
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.41 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0230
A7: Rolls Royce, hybrid-electric power generation
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.14 MB |
| Maße |
7008 x 7008 px 59.33 x 59.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2068
B3: Stand von Alpi Aviation, Typ Pioneer Twin
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 4.82 MB |
| Maße |
7591 x 5061 px 64.27 x 42.85 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2074
Static Display: Stand von Pilatus
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.58 MB |
| Maße |
8187 x 5458 px 69.32 x 46.21 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2073
Static Display: Beechcraft King Air 360
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.41 MB |
| Maße |
7730 x 5154 px 65.45 x 43.64 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2075
B2: Stand von Shark
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 4.76 MB |
| Maße |
7610 x 5074 px 64.43 x 42.96 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2064
Static Display: Beechcraft King Air 360
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.00 MB |
| Maße |
7305 x 4870 px 61.85 x 41.23 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2067
Static Display: Stand von Pilatus
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 1.99 MB |
| Maße |
7858 x 5239 px 66.53 x 44.36 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2054
Static Display: Beechcraft King Air 360
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.61 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2065
Static Display: Stand von Pilatus
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.15 MB |
| Maße |
7420 x 4947 px 62.82 x 41.88 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2047
B2: Stand von Shark
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.12 MB |
| Maße |
8177 x 5452 px 69.23 x 46.16 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2048
Static Display: Beechcraft King Air 360
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 1.13 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_53
B5: heli-nrw.de Helicopter
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 8.94 MB |
| Maße |
8256 x 4856 px 69.90 x 41.11 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_50
B5: GUIMBALL swiss helicopter
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.78 MB |
| Maße |
5268 x 3526 px 44.60 x 29.85 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_51
B5: HC HUNGAROCOPTER, HC-02
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 5.61 MB |
| Maße |
6756 x 4180 px 57.20 x 35.39 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2042
B2: Stand von JMB Aircraft
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.17 MB |
| Maße |
8069 x 5380 px 68.32 x 45.55 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2044
B2: Stand von Shark
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 7.86 MB |
| Maße |
7824 x 5217 px 66.24 x 44.17 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2045
B2: Stand von Shark
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.29 MB |
| Maße |
7959 x 5306 px 67.39 x 44.92 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_45
A6: GARMIN Navigation
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.87 MB |
| Maße |
6432 x 5504 px 54.46 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_46
Foyer West: Dachsel Flugmotoren-Reparatur..9 Zyl. Sternmotor für Hubschrauber Sikorsky
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.24 MB |
| Maße |
5106 x 4936 px 43.23 x 41.79 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_43
A6: GARMIN Navigation
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.47 MB |
| Maße |
8057 x 4871 px 68.22 x 41.24 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_38
A7: DEEP BLUE Aviation
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.51 MB |
| Maße |
7590 x 4996 px 64.26 x 42.30 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0207
A2: SwissDrones C Pace 21
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.13 MB |
| Maße |
7008 x 7008 px 59.33 x 59.33 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0216
A2: Droneparts, Swissbit, Lifeseeker, Folierung für Drohnen
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.01 MB |
| Maße |
6498 x 6498 px 55.02 x 55.02 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0188
A2: Arbeiter-Samariter-Bund Baden-Württemberg e.V. Region Karlsruhe
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.68 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0180q
Static Display: Technisches Ausbildungszentrum der Luftwaffe
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 1.44 MB |
| Maße |
4103 x 4103 px 34.74 x 34.74 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0132
A4: Diamond Aircraft, DA50 CD-300
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.74 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0137
A4: Diamond Aircraft DA62
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.61 MB |
| Maße |
6793 x 4529 px 57.51 x 38.35 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0086
A4: Extra 330SC, 800th, Acrobatic Planes
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 3.24 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0093q
A4: Blackshape, Gabriel
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 1.41 MB |
| Maße |
4672 x 4672 px 39.56 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0077
A3: Cirrus 22GTS SR-Series
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.33 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0067
A3: Continental, Motor 550 AVGAS
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.92 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aero2022_ak0033
A3: Piper
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 2.85 MB |
| Maße |
7008 x 4672 px 59.33 x 39.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2031
A3: Stand von Kodiak und TBM, vorn TBM 940
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 8.02 MB |
| Maße |
8186 x 5458 px 69.31 x 46.21 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2034
A2: Drohne von SwissDrones.com, Typ: RPAS SDO 50 V2
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 8.06 MB |
| Maße |
7864 x 5243 px 66.58 x 44.39 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2029
A3: Stand von Cirrus, Typ: Vision Jet G2
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 9.50 MB |
| Maße |
7928 x 5286 px 67.12 x 44.75 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2027
A7: hybridelektrisches Flugzeug P2010 H3PS des italienischen Flugzeugherstellers Tecnam
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 7.72 MB |
| Maße |
7582 x 5055 px 64.19 x 42.80 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2026
A7: Stand von Elektra Solar, Tpy: Elektra Trainer
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 7.11 MB |
| Maße |
8220 x 5480 px 69.60 x 46.40 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2028
A3: CD-179, Jet-A Engine von Continental
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.37 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2022
B2: Stand von Shark
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 7.65 MB |
| Maße |
7868 x 5246 px 66.62 x 44.42 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2020
A3: Stand von Kodiak
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 7.85 MB |
| Maße |
8165 x 5444 px 69.13 x 46.09 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2006
A2: Drohne von dji, Typ M 300
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 7.36 MB |
| Maße |
8113 x 5409 px 68.69 x 45.80 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2005
A3: Stand von Cirrus, Typ: SR Serie 22 GTS
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 11.16 MB |
| Maße |
8172 x 5448 px 69.19 x 46.13 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2010
A7: Bristell B8
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 4.01 MB |
| Maße |
7065 x 4710 px 59.82 x 39.88 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2004
A7: Stand von Elektra Solar, Tpy: Elektra Trainer
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 6.89 MB |
| Maße |
7793 x 5196 px 65.98 x 43.99 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2003
B2: Stand von Shark
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 8.19 MB |
| Maße |
8180 x 5454 px 69.26 x 46.18 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2001
A3: Stand von Kodiak und TBM, vorn TBM 940
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 5.39 MB |
| Maße |
7211 x 4808 px 61.05 x 40.71 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_2002
A6: Stand von Garmin Navigation
| Datum | 27.04.2022 |
| Dateigröße | 5.66 MB |
| Maße |
7435 x 4957 px 62.95 x 41.97 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_111
AERO 2022
Die hybrid-elektrische Tecnam P2010, die Rolls-Royce und seinen Projektpartnern Tecnam und Rotax mit seinen Flugtests im Rahmen des EU-geförderten „H3PS“ Projekts wertvolle Erkenntnisse zur (Sub-)Systemintegration und den Vorteilen hybrid-elektrischer Antriebe geliefert hat
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.07 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_047
A7: Modell eines Antriebs für eVTOL am Stand von Rolls Royce Electrical
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 4.59 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_mp_2022_0270
Rundgang AERO 2022
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 10.14 MB |
| Maße |
5472 x 3648 px 46.33 x 30.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_mp_2022_0188
Rundgang AERO 2022
Die hybrid-elektrische Tecnam P2010, die Rolls-Royce und seinen Projektpartnern Tecnam und Rotax mit seinen Flugtests im Rahmen des EU-geförderten „H3PS“ Projekts wertvolle Erkenntnisse zur (Sub-)Systemintegration und den Vorteilen hybrid-elektrischer Antriebe geliefert hat
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 8.67 MB |
| Maße |
5472 x 3648 px 46.33 x 30.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_mp_2022_0097
Rundgang AERO 2022
Flight Design general aviation ist ein führender Anbieter von Ultraleicht-, LSA- und Motorflugzeugen. Das Motorflugzeug F2 ist das neueste Produkt des Herstellers aus Hoerselberg-Hainich und wurde im Dezember 2021 von der EASA zugelassen.
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 9.08 MB |
| Maße |
5472 x 3648 px 46.33 x 30.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_153
B3-201: Der slowenische Hersteller Pipistrel hat bislang über 2.500 Flugzeuge hergestellt. Er hat als erster Hersteller die EASA-Musterzulassung für ein elektrisch angetriebenes Motorflugzeug (Pipistrel Velis Electro) erhalten. Das Unternehmen wurde in diesem Monat von Textron übernommen und bildet dort die Basis für den neu gegründeten Geschäftsbereich Textron eAviation.
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 6.17 MB |
| Maße |
8244 x 5496 px 69.80 x 46.53 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_150
B5-301: Rheinland Air Service (RAS) aus Mönchengladbach ist seit November 2020 der exklusive Händler für den leichten Turbinenhubschrauber Bell 505 von Bell Textron. Der Hubschrauber ist ein Bestseller in seiner Klasse. Die globale Flotte besteht aus fast 400 Exemplaren und hat erst kürzlich die Marke von über 100.000 Flugstunden überschritten.
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.20 MB |
| Maße |
7359 x 4906 px 62.31 x 41.54 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_149
A7-129: Die Firma H2FLY ist eine Ausgründung aus dem DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt. Auf der AERO zeigt das Unternehmen sein viersitziges Flugzeug HY4, das wasserstoff-elektrisch angetrieben wird. Am 13. April erreichte das Flugzeug bei einem Flug nach Friedrichshafen eine Höhe von 7.230 Fuß und stieg damit so hoch wie kein anderes wasserstoff-elektrisch angetriebenes Flugzeug vor ihm. H2FLY entwickelt die Antriebe als skalierbare Antriebe. Bis zum Jahr 2025 soll ein 40-sitziges Regionalflugzeug mit einem solchen Antrieb fliegen.
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.73 MB |
| Maße |
8244 x 5496 px 69.80 x 46.53 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_147
A3-117: Junkers Flugzeugwerke AG....... Halle A3 – Stand 117..Die Junkers Flugzeugwerke stellen mit der A50 Junior und der Junkers F13 originale Nachbauten historischer Flugzeuge her. Die Junkers A50 ist ein alltagstaugliches Ultraleichtflugzeug und feiert auf der AERO 2022 ihre Weltpremiere. Zum Firmenverbund gehört seit 2019 auch die amerikanische WACO Aircraft Corporation, die historische Doppeldecker als Neuflugzeuge produziert. ..
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 4.97 MB |
| Maße |
7952 x 5302 px 67.33 x 44.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_051
Foyer Ost: eMagic One von eMagic Aircraft
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 7.78 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO 2022_af_5
Halle B3 – Stand 201.Der slowenische Hersteller Pipistrel hat bislang über 2.500 Flugzeuge hergestellt. Er hat als erster Hersteller die EASA-Musterzulassung für ein elektrisch angetriebenes Motorflugzeug (Pipistrel Velis Electro) erhalten. Das Unternehmen wurde in diesem Monat von Textron übernommen und bildet dort die Basis für den neu gegründeten Geschäftsbereich .
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 6.08 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_148
A3-117: Junkers Flugzeugwerke AG....... Halle A3 – Stand 117..Die Junkers Flugzeugwerke stellen mit der A50 Junior und der Junkers F13 originale Nachbauten historischer Flugzeuge her. Die Junkers A50 ist ein alltagstaugliches Ultraleichtflugzeug und feiert auf der AERO 2022 ihre Weltpremiere.
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 4.57 MB |
| Maße |
8244 x 5496 px 69.80 x 46.53 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_0722
Raum Schweiz: AERO-Projektleiter Tobias Bretzel (Mitte) und AERO-Bereichsleiter Roland Bosch und Klaus Wellmann (r), Geschäftsführer der Messe Friedrichshafen
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 7.13 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_0742
Raum Schweiz: AERO-Projektleiter Tobias Bretzel (r) und AERO-Bereichsleiter Roland Bosch
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 6.55 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_0692
Das Motorflugzeug F2 ist das neueste Produkt des Herstellers aus Hoerselberg-Hainich und wurde im Dezember 2021 von der EASA zugelassen. Mit der F2e entwickelt Flight Design auch ein elektrisch angetriebenes Motorflugzeug.
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.63 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_0602
B3: Velis Electro von Pipistrell
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 6.23 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_078
Raum Schweiz: AERO-Projektleiter Tobias Bretzel (r) und AERO-Bereichsleiter Roland Bosch
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 7.02 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_048
A7: Modell eines Antriebs für eVTOL am Stand von Rolls Royce Electrical
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 2.56 MB |
| Maße |
6126 x 4085 px 51.87 x 34.59 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_047
A7: Modell eines Antriebs für eVTOL am Stand von Rolls Royce Electrical
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 3.92 MB |
| Maße |
8256 x 5504 px 69.90 x 46.60 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_039
A3: Konzept der JU-52 NG von Junkers Flugzeugwerke AG
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 4.59 MB |
| Maße |
8040 x 5360 px 68.07 x 45.38 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_041
A3: A50 von Junkers Flugzeugwerke AG
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.82 MB |
| Maße |
7353 x 4902 px 62.26 x 41.50 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_036
A3: Stand von Textron Aviation: Beechcraft - Kingair 360
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.44 MB |
| Maße |
7804 x 5203 px 66.07 x 44.05 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_037
A3: Stand von Textron Aviation: Citation CJ4
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 4.52 MB |
| Maße |
7244 x 4830 px 61.33 x 40.89 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_LIX_2022_035
A3: Konzept der JU-52 NG von Junkers Flugzeugwerke AG
| Datum | 26.04.2022 |
| Dateigröße | 5.35 MB |
| Maße |
7575 x 5050 px 64.14 x 42.76 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aeroportrait_210017
Volker K. Thomalla. Die Messe Friedrichshafen verstärkt ihre fachliche Kommunikation im Bereich ihres Luftfahrtportfolios durch die Zusammenarbeit mit dem Fachjournalisten Volker K. Thomalla.
| Datum | 05.08.2021 |
| Dateigröße | 2.57 MB |
| Maße |
2800 x 4200 px 23.71 x 35.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aeroportrait_210029
AERO-Team: von links: Roland Bosch, Volker Thomalla, Tobias Bretzel.
Die Messe Friedrichshafen verstärkt ihre fachliche Kommunikation im Bereich ihres Luftfahrtportfolios durch die Zusammenarbeit mit dem Fachjournalisten Volker K. Thomalla.
| Datum | 05.08.2021 |
| Dateigröße | 2.19 MB |
| Maße |
5000 x 2812 px 42.33 x 23.81 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
aeroportrait_210013
AERO, Volker K. Thomalla.
Die Messe Friedrichshafen verstärkt ihre fachliche Kommunikation im Bereich ihres Luftfahrtportfolios durch die Zusammenarbeit mit dem Fachjournalisten Volker K. Thomalla.
| Datum | 05.08.2021 |
| Dateigröße | 2.65 MB |
| Maße |
2800 x 4200 px 23.71 x 35.56 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_39
AERO 1988 - Minister Martin Herzog 1989 auf der AERO im Lufthansa "Cockpit live" Simulator
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 4.87 MB |
| Maße |
4163 x 3025 px 35.25 x 25.61 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_24
AERO 1999 - Business Jets
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 11.42 MB |
| Maße |
4270 x 2932 px 36.15 x 24.82 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_27
AERO 1997 - Dr. Norbert Lammert (im Flugzeug) parlamentarischer Staatssekretär beim Bundesminister für Wirtschaft; rechts im blauen Anzug Ernst Haller
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 5.66 MB |
| Maße |
4126 x 2949 px 34.93 x 24.97 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_19
AERO 1987 - tausende Besucher auf der traditionellen AERO Airshow
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 5.94 MB |
| Maße |
4150 x 2969 px 35.14 x 25.14 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_14
Die C-42 von ICARUS-Conco, treue Aussteller der AERO von Beginn an in der alten Halle 1 (altes Messegelände)
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 5.34 MB |
| Maße |
4258 x 2928 px 36.05 x 24.79 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_12
AERO 1985 - Die 1. Gyrocopter als Experimental auf der AERO 85
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 3.21 MB |
| Maße |
4158 x 2953 px 35.20 x 25.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
Geschichte_der_AERO_09
AERO 1997 HB + Diamond - österreichische Luftfahrtfirmen waren von Anfang an immer stark auf der AERO vertreten
| Datum | 22.10.2020 |
| Dateigröße | 5.56 MB |
| Maße |
4104 x 2915 px 34.75 x 24.68 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
141_AERO_2012
Luftaufnahme des Static Displays
| Datum | 12.06.2019 |
| Dateigröße | 2.74 MB |
| Maße |
4928 x 3280 px 41.72 x 27.77 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
160_AERO_2013
A7: Girl´s Day. Mädchen im Superpuma der Bundespolizei.
| Datum | 11.06.2019 |
| Dateigröße | 3.36 MB |
| Maße |
4928 x 3280 px 41.72 x 27.77 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
69_AERO_2014
Übergang Ost
| Datum | 03.06.2019 |
| Dateigröße | 2.74 MB |
| Maße |
7146 x 4746 px 60.50 x 40.18 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
0010__AERO_2015
Ankunft der Ausstellungsobjekte zur AERO
| Datum | 11.05.2019 |
| Dateigröße | 3.47 MB |
| Maße |
4928 x 3280 px 41.72 x 27.77 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO_2019_ab_073
| Datum | 23.04.2019 |
| Dateigröße | 6.30 MB |
| Maße |
4252 x 2835 px 36.00 x 24.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO South Africa 4c
| Datum | 30.01.2019 |
| Dateigröße | 164.56 KB |
| Maße |
1772 x 1772 px 15.00 x 15.00 cm |
| Auflösung | 300 DPI |
AERO Logo 4c
| Datum | 30.01.2019 |
| Dateigröße | 43.99 KB |
| Maße |
1149 x 1150 px 9.73 x 9.74 cm |
| Auflösung | 300 DPI |